Bmw320 Turbo Intercooler.

2004;  Försommar och regn.
Här ska Daniel återigen få skriva om sina upplevelser med turboaggregat. När han väl masar sig hit och hamrar pekfingervalsen på datorn! Denna gången är det en Bmw320 om nån missat det som ska våldtas med laddtryck och en massa prestandahöjande doningar.

Bilder på motorn har vi dock som Per varit iväg och fotat, (se nedan) så det får räcka så länge.. //Markus, WebAdmin.

2004; Juni.
Han har fortfarande inte varit här och skrivit. Även att han fått igång bilen har han bara varit ute och åkt.
Men det finns ett par nya bilder iallafall. Jag ska hota Daniel med stryk så att han kryper hit och skriver ett
par rader om bygget tills nästa uppdatering förhoppningsvis. //Markus, WebAdmin.

2005; Februari.
Hej, nu har jag fått rejält med stryk. Så nyss hemkommen från intensiven får jag väl skriva ett par rader.

Jag blev väl nästan helt färdig med bilen innan jag sålde den. Efter att ha prövat tre olika turbos så hittade jag en gammal 70 talspjäs från en Saab 99. Den gav tryck vid ca 3500 och pumpade villigt ända till varvstoppet.

Turbon på bilderna fick kanske varmköras några timmar sammanlagt sen kastade jag ur den, jag varvade o varvade o varvade och vid ca 5000 började det vina lite sen vid 6500 och varvstopp hade den bara hunnit bygga upp 0,3bar så jag antar att jag tog mej lite vatten över huvudet.

Efter K27:an hamnade en T04 på dess plats, den funkade bättre. Vid ca 4200 kom den rejält! Hästspark allan! Tyvärr var lagerna dåliga i den så den fick också kasseras.
Då dök T3:an upp och den gav vad som behövdes.

Här är en liten specifikation:

M20B20 block med kompsänkta kolvar, original stakar o vev och nya lager
Lätt portad original topp med original kam
Original insug
346cc spridare
3,5 bars bränsletrycksregulator..
Omställd luftmängdmätare
Original grenrör med adapter i 50mm rostfritt stålrör, T3 fläns
Garret TB03, Vet inte exakt modell
Wastegate från Audi Ur Quattro, S2 m.m
3" avgassystem utan ljudämpare
Stålomspunna slangar
2" tryckrör
Forge Motorsport sekventiell dump
BMW diesel intercooler
4 pucks sinterlamell, original tryckplatta, lättat svänghjul
Original växelåda och bakaxel
Kapad sänkningssats

I övrigt är bilen standard förutom lite mätare och andra småprylar.

Har inga effekt siffror eller tider men jag körde jämt med en Audi S3:a med 270hk+ på ett blackrace med ca 1,0 bar i ladd.

MYCKET rolig bil till en hyfsad byggkostnad.
Minus med bilen var bensinräkning och däckkonto, men man lever ju bara en gång.
Sålde bilen till en kompis som satte dit SMT6 på den, gjorde inget på effekten precis men körbarheten ökade.

Köpte en Saab 900-95 som jag är i full gång att skruva med, kanske får den en egen länk? Who knows?

Ha det!! MVH Daniel

 

       


dabmw02.jpg (33055 bytes)
 

dabmw03.jpg (37022 bytes)
.